今天为大家带来VS厂全新沛纳海1039腕表,是VS工厂的又一款碳纤维材质的沛纳海复刻产品。碳纤维腕表的制作工艺对于VS厂来说已经非常成熟,VS厂推出的沛纳海616以及1616同样采用碳纤维材质,整个表壳的加工都是VS工厂自己加工,工艺日臻完善,VS工厂已经成功玩转了锻造碳纤维材质。
沛纳海1039碳纤维腕表是沛纳海作为Luna Rossa的官方赞助商,两者合作而推出的手表,此款腕表在技术和材料上使用了很多帆船元素,VS沛纳海1039 Luna Rossa合作款的表壳与表圈使用carbotech碳纤维材质和VS厂沛纳海616有异曲同工之妙。因此,对于喜欢碳纤维腕表的朋友,拥有更多的选择,也算是一种福音。
VS厂沛纳海1039腕表评测
VS厂沛纳海PAM01039外壳材质,全碳纤维外形十分硬朗,纯黑的造型也比较百搭,表壳直径47毫米,采用了Carbotech碳纤维复合物料制造。这款材料由沛纳海率先引入高级制表界,以碳纤维为主要成分,比钛金属更轻巧、比精钢更坚固。
VS厂沛纳海PAM01039盘面此款同979,字面也是采用了碳纤维的字面,这是沛纳海第一个使用这种字面,全文由两块碳纤维材料制成(九点是小秒盘)。这种带有碳纤维外壳的碳纤维看起来更有科学和技术感。仔细看一下表盘、蓝宝石玻璃镜的细节,这种材料不必说,玻璃的通透性和耐磨性也是可能非常的高的,外圈是可单向旋转的,表圈上印有纵向线的碳纤维哑光质地,表圈上的蓝色夜光明珠完全对应盘尺度的颜色。圆盘刻度上充满了夜光涂层,而镂心剑形时针和分针设计也填充了夜光涂层。方便夜间清晰阅读时,在3点位有一个日历窗口,框架的形状与正品的一致,日历字体也没有不同。9点是一个小秒盘的设计,它也是一个像979这样的双色夜光。
表壳侧面厚度百分百的还原,并且碳纤维的纹理非常自然同原装一致,做工上非常细腻,棱角顺滑。同材质的专利表冠护桥也是沛纳海的标志性设计,保护腕表内部的安全性。
VS厂沛纳海PAM01039机芯:全新一代的P.9010机芯的解决方案。主要用于vs厂沛纳海,这不同于过去的A7750+甲板方案,以及廉价的,海鸥ST25+甲板方案,这是一套全新的高仿表方案,重点在于解决P.9000机芯快调&回调时间的功能性问题,这些都是过去的方案所不可能具备的。好了,下面我们来认识一下这款全新的高仿P.9000机芯。VS厂P9010机芯彻/底解决了沛纳海复刻表机芯的外观缺陷,彻/底区别与国产7750机的外观。VSP9000机芯的摆轮和摆轮夹板位置是和沛纳海原装正/品完/全一致的,而且机芯的稳/定性和精/准度非常的高。这款高仿P.9000机芯在整体方案上依然使用的是甲板机芯,升级的部分主要来自于基础机芯的升级。过去的高仿P.9010机芯的基础机芯绝大部分都是上海7750,或者海鸥ST25机芯,然而这款新款的P.9010机芯的基础机芯是日本精工生产的一款23钻机芯,再经过对其齿轮的改造,达到正品P.9010机芯的调历效果,以及上弦效果。
高仿P.9010机芯经过了5年时间的摸索对于甲板的细节上已经非常透彻了,这款P.9010机芯的甲板采用的是和正品一致的蚀刻上色工艺,即先将机芯面板进行雕刻,然后在通过校对过的蓝色颜料进行填充从而到到更好的机芯板效果, 同时在机芯板上的无作用装饰螺丝,也不再是贴合在机芯板上,而是使用的真正的短螺丝进行固定。这款全新的高仿P.9010机芯,在日差走时上还是非常有可塑性的。在经过校准之后,日差走时是非常稳定的,同时在摆幅偏正上的表现也是非常优秀的。目前VS厂的沛纳海p9010机芯已经升级二代产品,二代机芯v3版本,指针可以快调,升级版功能与正品一致。日历不可以快调,功能与正品一致。GMT针不可以快调,12小时左右走一圈。相似度从85%提升到95%上,外观细节更接近原装正品。机芯摆轮位置真正跟正品一致,新技术开发的新机芯,稳定,降低了偷停等返修问题,其实一代机芯相对于以往7750覆盖甲板的机芯偷停或者自动锤脱落的问题已经大大降低了。
表带采用的是橡胶表带,柔软而赋有耐性。表带上设计有沛纳海经典闪电标,胶带也是VS独家开模的,戴起来也是非常贴合手腕,设计时尚新潮,年轻充满活力。
总结:从机芯到外观,VS厂的沛纳海PAM01039可以说都是一款非常优秀的复刻表,一样的材质,一样的机芯功能,且性能稳定。所以VS厂沛纳海PAM01039做工怎么样,大家应该已经做到心里有数,VS厂沛纳海PAM01039不会一眼假的,而且仔细看也不会发现,您可以放心佩戴。